Najnowsze
Komentarze
- Wystawy Romana Mirowskiego | Roman Mirowski - KOŚCIOŁY Z SOBOTAMI
- Pan Samochodzik i Szatański Plan – Jerzy Seipp – ZNienacka - PIOTRKÓW TRYBUNALSKI Kościół farny
- 163 ITALIA 25 FLORENCJA 1 Kaplica Pazzi „En trois quart” | Roman Mirowski - FLORENCJA
- WŁOCHY | Roman Mirowski - FLORENCJA
- Все, чого ви ще не знали про Божу Матір Ченстоховську | CREDO - CZĘSTOCHOWA Jasna Góra – Pomnik Prymasa Wyszyńskiego
022. LONDON. TOWER BRIDGE 2. Widok od południowego-zachodu
LONDON. TOWER BRIDGE 2. Widok od południowego-zachodu.
Most ten zbudowano w czasach, gdy Londyn był jeszcze miastem portowym i przyjmował duże, oceaniczne statki. Gdyby miał przęsło służące do ruchu kołowego umocowane na stałe, port trzeba by było zamknąć. Dlatego zaprojektowano go z ruchomym, podnoszonym przęsłem. Jako, że działo się to w wieku XIX, w okresie burzliwego rozwoju techniki, podnoszone przęsło, składające się z dwóch części, uruchamiane było napędem hydraulicznym, a związane z nim maszyny i urządzenia musiały znaleźć odpowiednie miejsce. Do tego celu (a także dla zlokalizowania schodów) zaprojektowane zostały wieże. To one czynią z Tower Bridge zabytek architektury (gdyby nie one byłby tylko zabytkiem infrastruktury i zabytkiem techniki). Bliskość zamku Tower sprawiła, że wieże należało zaprojektować w sposób harmonizujący a architekturą Zamku, a na to Anglicy mieli gotową receptę w postaci: neogotyku! Taką też drogę wybrali autorzy mostu Sir John Wolfe Barry i Horace Jones. Most zbudowano w latach 1886-94. Zapewne nie mieli świadomości, że projektują obiekt, który w światowych rankingach uplasuje się tak wysoko, ale tak bliskie sąsiedztwo z zamkiem Tower okazało się być nie utrudnieniem ale czymś bardzo pozytywnym bo inspirującym. Budowa mostu kosztowała półtora miliona ówczesnych funtów, ale wydaje się, że osiągnięty efekt wart jest każdego funta z wymienionej liczby.