059. GERMANY 7 ERFURT 2. Kramer Brücke 2

Wyjątkowość tego zabytku nie wynika z jego cech właściwych wyłącznie dla mostu, służącego do przeprawienia się przez rzekę. Sławny jest dzięki zabudowie wzniesionej po obu stronach ciągu komunikacyjnego, co przed wiekami było zresztą dość częste – „Obustronnie „obudowany” był londyński London Bridge, florencki Ponte Vecchio czy wenecki Rialto, tyle, że londyński most z zabudową dawno już nie istnieje, a [pozostałe z wymienionych znajdują się na południe od Alp i zabudowę wykonaną mają z materiałów ogniotrwałych. Zresztą erfurcki most Kramarzy też nie ma „czysto” drewnianej konstrukcji. Jej podstawowym elementem jest wprawdzie drewniany szkielet, ale jego wypełnienie można uznać za murowane. Konstrukcja ta nazywana bywa w języku polskim szachulcową lub słupowo-ryglową a kolokwialnie i niezbyt słusznie „pruskim murem”. Niemcy nazywają ją „fachwerk”. I stanowi ona podstawową dla zabudowy zabytkowych miasteczek. Jest o wiele bardziej malownicza od pokrytej tynkiem „czysto” murowanej zabudowy, gdyż jej drewniany szkielet: słupy, belki i stężenia pięknie kontrastują z wypełniającym go murem. Wyjątkowe cechy drewna, jako materiału konstrukcyjnego, pozwalają na tworzenie kompozycji niemal niewykonalnych z cegły czy kamienia: nadwieszania wyższych kondygnacji nad niższymi, dodawanie licznych wykuszy itp. Jedynym warunkiem zachowania wielkich walorów estetycznych jest dbałość o właściwą konserwację drewna i utrzymywanie elewacji w czystości, czego dzisiejsze zanieczyśzczenia atmosfery niestety nie ułatwiają. W Erfurcie dobrze sobie z tymi problemami radzą i zabudowa mostu nie tylko zachowała swą estetyczną świeżość ale nawet to samo, handlowe przeznaczenie co przed wiekami. Może zmienił się tylko asortyment sprzedawanych w Kramach towarów. Przysłowiową pietruszkę zastąpiły antyki, pamiątki i wyroby raczej związane z szeroko pojętą kulturą niż z potrzebami dnia powszedniego…